GTWC, Misano: Audi-WRT pigliatutto, a Weerts-Vanthoor pure Gara 2

Charles Weerts/Dries Vanthoor hanno vinto anche Gara 2 del GT World Challenge Europe, dopo che la coppia del Team WRT si era imposta già nel primo round di Misano valido per la Sprint Cup andato in scena sabato.

I belgi dell’Audi R8 LMS #32 hanno concesso quindi il bis a livello assoluto e in Classe PRO, autori di una corsa che li ha visti nella prima parte pazientare al terzo posto, per poi piazzare la zampata una volta apertasi la finestra delle soste, balzando al comando e allungando sui rivali.

C’è da dire che proprio i 10′ riservati ai pit-stop si sono rivelati decisivi per le sorti di questo evento, dato che stavolta non abbiamo avuto grossissime emozioni tra sorpassi ed incidenti, a parte un paio di episodi.

Sul podio salgono pure gli ottimi Raffaele Marciello/Timur Boguslavskiy sulla Mercedes-AMG #88 della AKKA ASP, con “Lello” che nella prima parte si è tenuto agganciato alla Top5, per poi cedere il volante al compagno russo che non ha dovuto far altro che portare la macchina al traguardo, avendo un buon margine sulla seconda Audi del Team WRT di Classe PRO, la #30 di Benjamin Goethe/Kelvin Van Der Linde, i quali si riscattano dopo il KO di Gara 1.

I loro compagni di squadra, Frank Bird/Ryuichiro Tomita, chiudono invece quarti e centrano il successo della Classe Silver Cup con la R8 #31, nonostante un discreto rischio corso dall’inglese, finito larghissimo nella ghiaia dopo il “Tramonto” mentre era in lotta con Luca Stolz.

Proprio quest’ultimo mastica amarissimo, dato che a 10′ dal termine si ritrova con l’anteriore destra a terra della sua Mercedes #6, complice forse anche un contatto con lo stesso Bird. Sta di fatto che per il portacolori della Toksport WRT e il suo collega Maro Engel si tratta di un altro giro a vuoto.

Di questo beneficiano Konsta Lappalainen/Jack Aitken, i migliori dei ragazzi del team Emil Frey Racing, autori della Top5 assoluta con la Lamborghini Huracan #114.

Il sesto posto finale non è invece un gran che per Benjamin Hites/Patrick Kujala (Rinaldi Racing), secondi in Silver Cup dopo che con la loro Ferrari 488 erano stati in testa alla categoria e al secondo posto assoluto fino alle soste ai box. Kujala si era ben distinto anche per la strenua resistenza agli attacchi di Vanthoor (che lo ha superato al giro 15), ma la seconda parte non è stata altrettanto positiva col cileno al volante, scivolando indietro.

Il team AKKA ASP ottiene anche il settimo posto generale (Top5 PRO) con la Mercedes #89 di Petru Razvan Umbrarescu/Jules Gounon, seguita dalla McLaren 720S #38 di Oliver Wilkinson/Ben Barnicoat (Jota Sport).

Subito dietro abbiamo invece la Mercedes #7 di Oscar Tunjo/Juuso Puhakka (Toksport), terzi in Silver Cup tenendosi alle spalle l’Audi #26 di Aurélien Panis/Frédéric Vervisch (Saintéloc Racing) e le altre due Lamborghini di Emil Frey Racing con sopra Alex Fontana/Ricardo Feller (#14) e i rimontanti Albert Costa/Norbert Siedler (#163).

Ultimi giri non adatti ai deboli di cuore per quanto riguarda l’epilogo della Classe Pro-Am: Alexander West/Jonny Adam regalano il successo alla Garage 59 con una volata mozzafiato che li ha visti avere la meglio della Mercedes #20 di Valentin Pierburg/Dominik Baumann (SPS Automotive Performance) per un solo millesimo.

Il duo della Aston Martin Vantage #188 era partito a sorpresa dalla Pole Position assoluta conquistata in Qualifica, conducendo con Adam tutta la prima parte di gara. Avendo però scelto di effettuare la sosta per ultimo, l’equipaggio della macchina inglese si è ritrovato superato da una marea di rivali e nel finale West ha dovuto stringere i denti per tenersi dietro Pierburg, che ha provato l’incrocio di traiettorie in accelerazione all’ultima curva, ma transitando per questione di un nulla dopo la Aston.

Terzi abbiamo invece Miguel Ramos/Henrique Chaves con la Lamborghini #77 della Barwell Motorsport, lasciando giù dal podio la Ferrari #52 di Louis Machiels/Andrea Bertolini (AF Corse).

Al giro 11 sono venuti a contatti Konstantin Tereschenko e Dennis Marschall: il pilota della AKKA ASP ha tamponato con la sua Mercedes #87 l’Audi #99 del rivale targato Attempto, beccandosi il Drive-Through e soprattutto causando danni irreparabili ad entrambe le vetture.

Non ha invece corso il team Dinamic Motorsport, poiché la Porsche #54 era troppo danneggiata in seguito all’incidente di Gara 1.

GT WORLD CHALLENGE EUROPE/SPRINT CUP – Misano: Gara 2