È stato un sabato da ricordare quello di Lime Rock per Aston Martin, il Team Heart of Racing e il suo team principal, Ian James.
Mentre quest’ultimo festeggiava il suo 50° compleanno, le Vantage GT3 preparate dalla squadra americana hanno conquistato il successo in entrambe le classi dell’IMSA SportsCar Championship.
Il poleman Ross Gunn ed Alex Riberas hanno centrato la prima affermazione della stagione 2023 nella Classe GTD PRO con la Aston #23 e la #27 di Roman De Angelis e Marco Sorensen ha trionfato in GTD per la prima volta dopo essersi imposta alla 24h di Daytona a gennaio.
La Heart of Racing ha visto il suo numero complessivo di vittorie in gare IMSA passare da nove a 11 nel corso delle 2 ore e 40 minuti di sabato pomeriggio. Gli ultimi 48 minuti sono stati privi di neutralizzazioni e hanno dato vita a battaglie tese in entrambe le categorie.
Ben Barnicoat con la Lexus #14 della Vasser Sullivan ha tenuto Riberas sotto forte pressione in GTD PRO, prima di commettere un piccolo errore alla curva 1, nota anche come “Big Bend”, a poco più di cinque minuti dalla fine.
Questo ha dato un po’ di respiro a Riberas, che si è rilassato prima di tagliare il traguardo con 0″336 secondi di vantaggio sulla RC F GT3, con le prime quattro vetture separate da soli 1″138.
Gunn e Riberas hanno corso con un telaio nuovo di zecca, che ha dovuto essere costruito nelle due settimane successive al grave incidente subìto dalla #23 a Mosport.
Al terzo posto si classificano Bachler/Pilet con la Porsche #9 di Pfaff Motorsport, che completano il podio davanti alla Corvette di Taylor/Garcia. Più indietro nell’ordine delle GTD PRO la Mercedes #79 di WeatherTech Racing affidata a Gounon/Juncadella.
#27 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage GT3: Roman De Angelis, Marco Sorensen
Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images
Sorensen e De Angelis in cima al podio GTD
Una storia simile si è verificata in GTD, dove Sorensen è stato inseguito ma mai superato da una coppia di Porsche 911 GT3 R (992): la #92 schierata da Kellymoss with Riley e guidata da Alec Udell/Julien Andlauer e la #77 della Wright Motorsports con i Alan Brynjolfsson/Trent Hindman.
Andlauer che ha chiuso a 0″555 dal danese della Aston sotto la bandiera a scacchi, e quest’ultimo riapre il discorso titolo perché i leader di campionato hanno avuto una giornata difficile.
Nonostante un buon recupero, Bryan Sellers/Madison Snow hanno concluso solamente all’ottavo posto di categoria con la BMW #1 della Paul Miller Racing, penalizzati ai box e costretti a risalire nella seconda parte di gara.
In Top5 si piazzano la BMW #96 della Turner Motorsport del duo Gallagher/Foley e la Lamborghini #78 di Forte Racing-USRT condotta da Goikhberg/Spinelli, anch’essa attardata da una penalità iniziale.
Un incidente nella prima metà di gara ha costretto al ritiro la Porsche #91 di Metni/Van Berlo (Kellymoss-Riley) e la Aston #94 di Andretti/Chaves (Andretti Autosport).
Fonte: https://it.motorsport.com