La FIA ha pubblicato l’elenco dei cambiamenti previsti per il 2024 riguardo al tipo di licenza dei piloti.
Come ogni anno, la Federazione Internazionale stila la lista dei conduttori di tutte e quattro le categorie previste, ossia Bronze, Silver, Gold e Platinum.
Motorsport.com aveva spiegato alcuni mesi fa il procedimento adottato, con decisioni prese in base ad alcuni criteri ben precisi, tenendo conto di età, risultati ottenuti e rendimento nel corso delle gare cui si prende parte.
Questo lavoro è molto importante perché consente non solo ai piloti di aver riconosciuto un determinato livello, ma anche di poter operare sul fronte degli equipaggi, che nel mondo delle corse GT e prototipi, oltre che endurance in particolar modo, sono la linfa vitale degli iscritti.
Solitamente ci si divide in formazioni PRO, PRO-AM o AM e ogni campionato decide sulle proprie esigenze come mischiare i piloti in base alle licenze di cui dispongono.
Parliamo in primis di FIA World Endurance Championship ed IMSA SportsCar Championship, ma anche di GT World Challenge e tutte le serie organizzate da SRO Motorsports Group, oltre che ELMS, 24H Series e campionati di tutto il mondo, sia internazionali che continentali o nazionali.
La FIA ha emesso le proprie decisioni per l’anno prossimo e tutti i piloti che volessero chiedere una revisione hanno tempo una settimana per presentare la documentazione.
Non è una cosa scontata perché in tutto il mondo ci sono conduttori che lavorano anche come istruttori sfruttando la propria licenza, andando ad affiancare colleghi meno esperti con cui formano equipaggi. Vedersi cambiare la categorizzazione potrebbe costringerli a rinunciare a determinati impegni, dato che non tutti i campionati adottano lo stesso tipo di abbinamento per le loro Classi.
Vediamo in dettaglio chi, nel 2024, salirà di categoria, passando a quella superiore.
Azione di gara
Photo by: Porsche
Da GOLD a PLATINUM
Nick Cassidy
Henrique Chaves
Jake Dennis
Christian Engelhart
Mitchell Evans
Ross Gunn
Ayhançan Guven
Scott McLaughlin
Sandy Mitchell
Ritomo Miyata
Chaz Mostert
Pato O’Ward
Alex Palou
Thomas Preining
Cameron Waters
Da SILVER a GOLD
Rui Andrade
David Beckmann
Will Brown
Anton De Pasquale
Broc Feeney
Declan Fraser
Michelle Gatting
Sean Gelael
James Golding
André Heimgartner
Tim Heinemann
Brodie Kostecki
Jack Le Brocq
Edoardo Liberati
Vlad Lomko
Gilles Magnus
Tadasuke Makino
Joseph Mawson
Cooper Murray
Seita Nonaka
Jusuf Owega
Maximilian Paul
Matthew Payne
Riccardo Pera
Josh Pierson
Thomas Randle
Christian Rasmussen
Marino Sato
Clemens Schmid
Nolan Siegel
Kyffin Simpson
Casper Stevenson
Kay Van Berlo
Nicolas Varrone
Thierry Vermeulen
Da BRONZE a SILVER
Ahmad Al Harthy
Kevin Boehm
Sarah Bovy
Akira Iida
Salih Yoluç
Atmosfera nella pitlane
Photo by: SRO
C’è poi chi compie anche il percorso inverso, ovvero viene ‘declassato’; non si tratta obbligatoriamente di una punizione, bensì di adattare – come dicevamo sopra – la licenza considerando gli impegni assunti e i risultati centrati nel corso delle ultime stagioni da parte dei diretti interessati, i quali non sempre sono attivi per tutto l’anno e quindi possono risultare avere meno esperienza in confronto ad altri colleghi.
Da PLATINUM a GOLD
Tomas Enge
Da GOLD a SILVER
Antonin Borga
Rahel Frey
Wolf Henzler
Antoine Leclerc
Steve Owen
Nelson Panciatici
Max Papis
Da SILVER a BRONZE
Lorenzo Casè
Sébastien Dumez
Casper Elgaard
Tanner Foust
Toby Grahovec
Hubert Haupt
Adam Isman
Steve Kirsch
Darren Law
Stéphane Léméret
Sébastien Rambaud
Nicholas Risitano
Jack Roush
Stéphane Tribaudini
Alban Varutti
Bo Yuan
Licenze piloti 2024: l’elenco FIA
Fonte: https://it.motorsport.com