Honda ha lavorato tanto dato che ha avuto delle novità pronte in tempo perché Stefan Bradl le testasse a Jerez lo scorso gennaio. Non molti costruttori giapponesi ci sono riusciti. Ai test ufficiali in Qatar ho potuto vedere tre diversi telai (vecchi e nuovi), tre pacchetti aerodinamici, uno dei quali sembrava radicalmente diverso, tipo quello di Ducati ma più grande, e ho notato diversi scarichi all’inizio del test.
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